ALFA ROMEO GIULIA SPIDER 1600 – 5 MARCE – 1963

Dati Tecnici

Marca: Alfa Romeo
Modello: Giulia Spider 1600
Anno: 1963
Telaio: AR 374409
Motore: AR00112.05144
Cilindrata: 1.570 cc
Cambio: Manuale a 5 marce
Chilometri indicati: 4.143
Colore esterno: Rosso
Interni: Vinile nero
Capote: Nera

Accessori

• Volante sportivo Nardi
• Radio d’epoca
• Copriauto sartoriale rosso
• Tappeti originali in gomma
• Staccabatteria

Descrizione

Proposta in eccellenti condizioni di conservazione, questa splendida Alfa Romeo Giulia Spider 1600 rappresenta una delle più apprezzate spider italiane degli anni Sessanta, sintesi perfetta tra eleganza, sportività e piacere di guida.

Si tratta di una vettura originale italiana, mai importata, caratteristica oggi particolarmente ricercata dai collezionisti. Conserva inoltre la propria targa nera originale con sigla provinciale di Varese, elemento che ne accresce autenticità, fascino storico e valore collezionistico.

L’automobile venne consegnata nuova nella primavera del 1963 a Milano. Nel 1966 fu acquistata dal secondo proprietario residente in provincia di Varese. Successivamente passò di proprietà negli anni 1968, 1983, 1988 e 2000, rimanendo sempre nella medesima area geografica e mantenendo ininterrottamente la sua storica immatricolazione con targa Varese.

Nel 2011 la vettura è stata acquistata da una Signora inglese residente in Toscana, che l’ha utilizzata insieme al marito esclusivamente per piacevoli viaggi e gite nel territorio italiano, conservandola con grande cura fino ai giorni nostri.

Nel corso della sua vita è stata sottoposta a un restauro radicale eseguito secondo criteri conservativi. Più recentemente ha beneficiato di un importante intervento meccanico comprendente:

• revisione completa del motore;
• revisione della frizione;
• sostituzione dei pneumatici;
• revisione completa della strumentazione di bordo.

Tutti gli interventi sono documentati da fotografie e fatture per un importo complessivo di circa 9.000 euro. Dopo tali lavori la vettura ha percorso solamente circa 2.000 chilometri.

Sono inoltre disponibili tutte le fatture degli interventi manutentivi effettuati negli ultimi dodici anni, testimonianza della costante cura ricevuta.

Nel 2011 la vettura è stata certificata e iscritta al Registro Storico Alfa Romeo, importante attestazione della sua autenticità e conformità alle specifiche di origine. La certificazione storica rappresenta un significativo valore aggiunto sia sotto il profilo collezionistico sia in termini di tutela dell’originalità del veicolo.

L’auto è corredata da una ricca documentazione comprendente:

• documentazione storica;
• libri uso e manutenzione originali;
• catalogo ricambi;
• numerose fatture dei lavori eseguiti;
• documentazione fotografica dei restauri.

Il modello

Presentata nel 1962 quale evoluzione della celebre Giulietta Spider, la Giulia Spider 1600 conserva l’intramontabile linea disegnata da Pininfarina introducendo però una meccanica profondamente aggiornata.

Il nuovo motore bialbero in lega leggera da 1.570 cc, alimentato da carburatore doppio corpo, sviluppa circa 92 CV, consentendo prestazioni decisamente superiori rispetto alla precedente Giulietta Spider.

Tra le principali caratteristiche tecniche figurano:

• motore quattro cilindri bialbero interamente in lega leggera;
• distribuzione bialbero a camme in testa;
• cambio manuale sincronizzato a 5 rapporti, di serie;
• trazione posteriore;
• freni a disco anteriori;
• sospensioni sportive di derivazione Alfa Romeo.

La combinazione tra il brillante motore 1600 e il cambio a cinque marce rende questa spider ancora oggi estremamente piacevole da guidare.

Giulia Spider e Giulietta Spider: le differenze

Rispetto alla precedente Giulietta Spider, la Giulia Spider offre un notevole miglioramento sotto ogni aspetto.

L’incremento della cilindrata da 1300 a 1600 cc comporta un sensibile aumento della coppia motrice e della potenza disponibile, garantendo accelerazioni più brillanti, maggiore elasticità e una velocità massima superiore.

Elemento distintivo è il cambio manuale a cinque marce, fornito di serie sulla Giulia Spider, mentre la Giulietta era generalmente equipaggiata con un quattro marce. La quinta marcia permette regimi di rotazione inferiori durante la marcia autostradale, con una guida più rilassata, minore rumorosità meccanica e consumi più contenuti.

Grazie alla maggiore disponibilità di coppia, la Giulia Spider affronta con maggiore facilità salite, sorpassi e lunghi trasferimenti, risultando decisamente più moderna nell’utilizzo anche secondo gli standard attuali.

Per questi motivi molti appassionati considerano la Giulia Spider la versione più equilibrata e piacevole dell’intera famiglia delle Spider Alfa Romeo derivate dalla Giulietta.

Rarità e interesse collezionistico

La Giulia Spider 1600 rappresenta uno dei modelli più interessanti della produzione Alfa Romeo degli anni Sessanta.

Prodotta per un periodo relativamente breve e in quantitativi sensibilmente inferiori rispetto alla Giulietta Spider, è oggi particolarmente ricercata sul mercato internazionale.

Gli esemplari che conservano:

• origine italiana;
• targa originale;
• numeri coerenti;
• certificazione del Registro Storico Alfa Romeo;
• documentazione completa;
• manutenzione documentata;

sono sempre più difficili da reperire e rappresentano una concreta opportunità per collezionisti e appassionati.

Questa vettura unisce autenticità, storia documentata, eccellenti caratteristiche tecniche e una manutenzione estremamente accurata, qualità che la rendono ideale sia per il collezionismo sia per partecipare a manifestazioni di auto storiche, raduni e lunghi viaggi di piacere.