JAGUAR XJ SC 5300 V 12 CONVERTIBILE 1988

targa originale italiana

€ 29.800

Dati tecnici

JAGUAR XJ SC 5300 V 12 CONVERTIBILE 1988

TARGA ORIGINALE ITALIANA

MARCAJAGUAR
MODELLOXJ SC V12 5.3
ANNO1988
TELAIOSAJJNADW4DA149958
MOTORE12 CILINDRI
CILINDRATA5300cc
KM INDICATI184.000
PROPRIETARI3
CERTIFICAZIONIASI
INTERNOPELLE BEIGE
ESTERNOCANNA DI FUCILE
CAPOTENERA

Descrizione

JAGUAR XJ-S 5.3 V12 CONVERTIBILE – 1988

Targa originale italiana (Bologna)
Marca: Jaguar
Modello: XJ-S V12 5.3 Convertibile
Anno di produzione: 1988
Telaio: SAJJNADW4DA149958
Motore: 12 cilindri a V
Cilindrata: 5300 cc
Potenza: circa 295 CV
Km indicati: 184.000
Proprietari: 3
Certificazioni: ASI – Attestato di rilevanza storica n. 274801 (rilasciato nel 2009)
Colore esterno: Canna di fucile metallizzato
Interni: Pelle beige con finiture in radica di noce
Capote: Nera, ripiegabile elettricamente
Accessori principali:

  • Servosterzo
  • Cambio automatico
  • Climatizzatore
  • Vetri elettrici
  • Cruise control
  • Sedili elettrici
  • Autoradio d’epoca funzionante
  • Cerchi in lega Jaguar originali

Descrizione e storia

Questo splendido esemplare di Jaguar XJ-S 5.3 V12 Convertibile, prodotto nel 1988 e immatricolato per la prima volta in Italia il 9 maggio 1989, conserva ancora la sua targa originale di Bologna, elemento di grande valore storico e collezionistico.

L’auto non è mai stata importata e ha sempre circolato in Italia, dettaglio non comune per questo modello. Ha avuto soltanto due proprietari effettivi fino al 2023, anno in cui è stata acquistata da un collezionista di Brescia, che ha poi deciso di cederla per mancato utilizzo, mantenendola tuttavia in condizioni impeccabili.

Questa versione convertibile rappresenta una delle configurazioni più affascinanti e ricercate della gamma XJ-S. Prodotta in numeri limitati, la XJ-S V12 Convertibile fu introdotta nel 1988 come evoluzione della precedente XJ-SC, e costituiva la prima vera cabriolet integrale della serie, con capote completamente ripiegabile elettricamente.

La XJ-SC e la successiva XJ-S Convertibile furono realizzate in quantità molto ridotte: per la versione V12 5.3 Convertibile del 1988 si stimano poche migliaia di esemplari, di cui solo una frazione con guida a sinistra destinate al mercato europeo. Ciò rende questo esemplare particolarmente raro e collezionabile.

Su richiesta del primo proprietario, vennero installati i doppi fari anteriori in stile americano, perfettamente integrati nel frontale e oggi considerati un elemento estetico distintivo e d’epoca.

Caratteristiche tecniche

Il cuore della vettura è il famoso motore V12 Jaguar da 5.3 litri, interamente in alluminio, con alimentazione a iniezione elettronica Lucas, capace di sviluppare circa 295 cavalli e una coppia poderosa che si traduce in una marcia estremamente fluida e silenziosa.

Abbinato a un cambio automatico a tre rapporti, il V12 offre prestazioni tipiche di una Gran Turismo d’élite, con una velocità massima di oltre 230 km/h e un’accelerazione vigorosa ma sempre raffinata.

Il telaio monoscocca, le sospensioni indipendenti posteriori e lo sterzo servoassistito contribuiscono a un comportamento su strada stabile e confortevole, mantenendo quella morbidezza di guida che rese celebre Jaguar per le sue vetture di lusso ad alte prestazioni.

Condizioni e manutenzione

La vettura si presenta in eccellenti condizioni estetiche e meccaniche, con manutenzione scrupolosamente eseguita nel tempo.
Interventi recenti effettuati:

  • Sostituzione dei 4 pneumatici con Vredestein Sprint Classic (valore €1.700)
  • Revisione delle pinze freni posteriori
  • Revisione completa del servosterzo
  • Pulizia completa degli interni
  • Controllo generale meccanico

Gli interni in pelle beige e le finiture in radica di noce sono originali e splendidamente conservati, così come la capote nera elettrica, che funziona perfettamente.

Conclusioni

Questa Jaguar XJ-S 5.3 V12 Convertibile del 1988 rappresenta una vera icona dell’eleganza britannica degli anni ’80: potente, raffinata e costruita con grande attenzione ai dettagli.
Il suo certificato ASI ne attesta la rilevanza storica e collezionistica, mentre la targa italiana originale e la traccia completa di proprietà ne aumentano il valore e l’autenticità.

Un modello sempre più raro e apprezzato dai collezionisti internazionali, ideale per chi desidera un classico con prestazioni da Gran Turismo, comfort assoluto e una storia tutta italiana.

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Condizioni di vendita

Poiché potrebbe verificarsi un ritardo nell’aggiornamento degli annunci il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo.

C.L. si riserva la facoltà di modificare i prezzi di listino in funzione delle migliorie apportate ai veicoli o alle variazioni di mercato. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati informativi e le caratteristiche del veicolo sono indicativi e non vincolanti, C.L. non risponde per la eventuale mancanza o difformità delle componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione dei veicoli ed è quindi fatto onere all’acquirente di mettere in atto tutte le verifiche necessarie prima di procedere all’acquisto. Pertanto la descrizione è puramente indicativa e non ha valore contrattuale.

Trattandosi di autoveicolo d’epoca a causa dell’età e del chilometraggio percorso non è in condizioni perfette e presenta vari difetti che sono visti e accettati dal compratore, con espressa intesa che il venditore è liberato da qualsiasi responsabilità e garanzia in ordine a vizi eventuali dell’autoveicolo stesso, palesi od occulti, sia se relativi alla macchina nel suo complesso, o alle sue parti, sia se concernenti il suo funzionamento, e ciò senza riserva alcuna, anche ad ogni effetto dell’art. 1341 del Codice Civile. Qualora il compratore ritiri la merce senza avvalersi del diritto di collaudo, la merce stessa si considera accettata incondizionatamente come vista e piaciuta.

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