Eccezionale ALPINE RENAULT A 310 1600 VF 1975. Solo 100km dal restauro totale.

1975 Alpine Renault A310 1600 VF – Certificata ASI Targa Oro – Restauro integrale, condizioni eccezionali

Marca: Alpine Renault
Modello: A310 1600 VF
Anno: 1975
Telaio: 1600.20959
Motore: Tipo 844-34 n. 0056
Cilindrata: 1.605 cc
Km indicati: 75.000
Certificazioni: Omologazione ASI con Targa Oro
Colore esterno: Champagne metallizzato (originale)
Interni: Tessuto blu secondo specifiche originali

Una sportiva leggendaria, francese nel DNA, rarissima oggi

L’Alpine A310 1600 è uno dei modelli più iconici della produzione sportiva francese anni ’70. Progettata come erede della celebre A110, l’A310 rappresentava un salto generazionale in termini di design, aerodinamica e prestazioni.

Prodotta in soli 2.340 esemplari tra il 1971 e il 1976 con il motore Renault 1605cc derivato dalla R16 TS, la versione VF è la più fedele alla filosofia originaria Alpine: leggera, essenziale, con trazione posteriore e motore posteriore centrale.

Questa vettura, in particolare, mantiene il raro impianto d’iniezione originale, sostituito nel restauro con carburatori doppio corpo per una risposta più sportiva e una manutenzione semplificata. Il sistema a iniezione è ancora disponibile e incluso nella vendita.

Storia dell’esemplare

Immatricolata per la prima volta a Mantova nel 1975, venne successivamente reimmatricolata nel 1979 con targa SIENA, tuttora presente. È accompagnata dal libretto di circolazione originale.

Nel 2009, l’attuale proprietario – un collezionista esperto di sportive anni ’70 – la ritrovò in stato di abbandono, ma con una sorprendente originalità di fondo. Decise quindi di affrontare un restauro integrale e meticoloso, riportando la vettura alle specifiche estetiche e meccaniche originali:

• Verniciatura nel colore Champagne metallizzato di fabbrica
• Ripristino degli interni in tessuto blu
• Revisione completa di motore, trasmissione, impianti, carrozzeria e telaio

Nel 2011, al termine dei lavori, la vettura ha ottenuto la prestigiosa omologazione ASI con Targa Oro, riservata agli esemplari di massimo rigore storico-conservativo.

Da allora ha percorso appena 100 km, solo per garantirne il perfetto funzionamento. È stata trasportata sempre su carrello, mai esposta a pioggia o umidità, ed è mantenuta in condizioni da concorso.