MORGAN PLUS 8 3500cc 1979

30.000 km

€ 55.000

30 Novembre 2024 Pranzo di Natale del Morgan Club italia all’antica Grancia benedettina di Colorno

Pranzo di Natale del Morgan Club italia all’antica Grancia benedettina di Colorno.

una struttura storica, restaurata nello stile delle antiche corti parmensi.
Un luogo incantevole per scambiare gli auguri di buone feste con gli amici del Morgan Club Italia
Ho partecipato a questo piacevole incontro, con la Morgan plus 8 3500 del 1978 rigorosamente scoperta sia all’andata che al ritorno nonostante la giornata di fitta nebbia.
Un caro ringraziamento per l’invito al presidente Franco Bona e all’amico Angelo Galli per l’organizzazione in questo splendido luogo dove ho potuto assaggiare specialità de territorio e ricevere molti graditi regali natalizi.
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18 Settembre 2025 RADUNO MORGAN CLUB ITALIA PICCOLO TIBET 2025

RADUNO MORGAN CLUB – PICCOLO TIBET

18 – 21 Settembre

Programma ufficiale integrato con diario personale – Morgan Plus 8 3500 (1979)

INTRODUZIONE

Morgan Club Italia ha scelto un raduno degno dei suoi driver: i passi alpini della Valtellina e dell’Engadina, le splendide cornici del Bernina, dello Stelvio, di Saint Moritz e di Livigno.
Un’esperienza unica, arricchita dalla favolosa spa dell’hotel e da una romantica passeggiata in carrozza ai piedi del Bernina. Per gli amanti dei tornanti – tra cui io, al volante della mia Morgan Plus 8 3500 del 1979, ancora una volta impeccabile – il sabato è previsto un itinerario alternativo attraverso le curve di Passo Forcola, Bernina, Julierpass e Albula.

DIARIO – PREMESSA
Era da tempo che aspettavo un raduno così. La mia Plus 8, lucidata a dovere, sembrava emozionata quanto me: motore caldo, rombo pieno, e quell’odore di benzina “vera” che ti riporta indietro di decenni. Sapevo che sarebbero stati giorni intensi, tra panorami, amici e curve da ricordare.

PROGRAMMA UFFICIALE + DIARIO DI VIAGGIO

GIOVEDÌ 18 SETTEMBRE 2025

Ritrovo a Chiuro e arrivo a Livigno

Ore 12:30 – Ritrovo presso Cantine Nera. Visita guidata e degustazione.
Ore 14:00 – Partenza per Livigno.
Ore 15:30 – Arrivo e check-in all’Alpen Resort Bivio.
Ore 20:00 – Cena in hotel.

DIARIO – GIORNO 1
A Chiuro il raduno era già vivo: un parcheggio di Morgan allineate come gioielli. La mia Plus 8, con il suo V8 Rover burroso, attirava gli sguardi dei più nostalgici.

La strada verso Livigno è stata il primo assaggio: curve ampie, aria fresca e un cielo terso. La mia Morgan sembrava volare, il ruggito del V8 rimbalzava sulle pareti della valle. All’arrivo, Livigno ci ha accolti con il suo profumo di legna e montagna.

Cena piacevole, chiacchiere tra appassionati, e la sensazione che il meglio dovesse ancora arrivare.

VENERDÌ 19 SETTEMBRE 2025

Passo Bernina – St. Moritz – Val Roseg

Ore 09:00 – Partenza verso il Passo Bernina.
Ore 10:00 – Arrivo a St. Moritz e passaggio da Via Maistra.
Ore 10:30 – Arrivo a Pontresina e partenza in carrozza per la Val Roseg.
Ore 12:00 – Pranzo al ristorante Roseg Gletscher.
Ore 13:45 – Ritorno con la carrozza.
Ore 14:45 – Rientro verso Livigno passando dal Bernina.
Ore 20:00 – Cena in hotel.

Itinerario alternativo per gli instancabili dei passi svizzeri

Pontresina → St. Moritz → Julierpass → Tiefencastel → Albula → La Punt → Bernina → Livigno.

DIARIO – GIORNO 2
Il Bernina, al mattino, è qualcosa di magico. L’aria fresca entra in abitacolo, e sentirla mescolarsi al calore del V8 è una sensazione che solo chi guida una Morgan può capire.

St. Moritz è scivolata via elegante come sempre, ma è la Val Roseg che mi ha colpito più di tutto: silenzio, carrozze, ghiacciai che sembrano sospesi. Per un attimo ho lasciato il volante per godermi l’atmosfera quasi fuori dal tempo.

Nel pomeriggio, però, il richiamo dei tornanti è diventato irresistibile: ho scelto l’itinerario lungo.
Julierpass e Albulapass sono stati un concerto di curve e cambi di ritmo. La mia Plus 8 si è comportata come un’acrobata, precisa e brillante nonostante la sua età.
Rientrato a Livigno, ero stanco, ma con un sorriso stampato in faccia.

SABATO 20 SETTEMBRE 2025

Passo Foscagno – Passo Stelvio – Passo Resia – Engadina

Ore 09:00 – Partenza verso lo Stelvio.
Ore 11:00 – Coffee break all’Hotel Bellavista a Trafoi.
Ore 11:30 – Ripartenza verso Resia → Nauders → Martina.
Ore 13:00 – Pranzo a Scuol, ristorante Chastè.
Ore 14:30 – Tunnel Munt la Schera → Livigno.
Ore 20:00 – Cena tipica al Passo Eira (navetta).

Alternativa in caso di maltempo

Maloja → Chiavenna → Pranzo stellato → rientro.

DIARIO – GIORNO 3
Lo Stelvio. Basta il nome.

Partire all’alba verso quei tornanti è già emozione; affrontarli con una Morgan del ’79 è poesia pura. La Plus 8 scalda, vibra, spinge: sembra nata per questo passo.

Arrivato a Trafoi, davanti all’Hotel Bellavista, le Morgan parcheggiate disegnavano un quadro alpino perfetto.

La tappa sul Passo Resia è stata più scorrevole ma altrettanto suggestiva: quel campanile sommerso, visto sfrecciando, è un’icona che colpisce sempre.

Il rientro attraverso Munt la Schera, con i suoi giochi di luce nel tunnel, è stato l’ultimo atto di una giornata intensa.

La cena al Passo Eira, tra risate e racconti delle curve affrontate, ha chiuso la giornata nel modo migliore.

DOMENICA 21 SETTEMBRE 2025

I saluti

Dopo colazione, consegna dell’attestato di partecipazione e scioglimento del raduno.

DIARIO – GIORNO 4
La mattina del rientro ha sempre un po’ di malinconia.
Ho avviato la mia Plus 8 lentamente, quasi in ascolto.

Guardando le altre Morgan partire una a una, mi sono reso conto della fortuna di far parte di questo club, di questa passione condivisa.

Tornando verso casa, il V8 ronfava morbido.
Io pure.

Dati tecnici

MARCAMORGAN
MODELLOPLUS 8
ANNO1979
TELAIOR8605
MOTOREROVER V8 – 158 cv
CILINDRATA3.500cc
KM INDICATI30.000
CERTIFICAZIONICERTIFICATO DI RILEVANZA STORICO ASI
INTERNOPELLE NATURALE COLOR TABACCO
ESTERNOAVORIO
CAPOTEMARRONE
ACCESSORIINTERNI IN PELLEVOLANTE IN PELLE

TONNEAU COVER

SACCA PORTAFINESTRINI

CERCHI IN LEGA

PORTAPACCHI

BARRA PORTASTEMMI

STEMMI

FARI DI PROFONDITA’

CINTURA CUOIO COFANO

CERCHI IN LEGA

Descrizione

MORGAN PLUS 8 3.500cc – 1979

Marca: Morgan
Modello: Plus 8
Anno: 1979
Telaio: R8605
Motore: Rover V8
Cilindrata: 3.500cc – 158kw
Cambio: Manuale a 5 marce
Km indicati: 30.000
Certificazioni: Certificato di Rilevanza Storica ASI
Interno: Pelle naturale color tabacco
Esterno: Avorio
Capote: Marrone originale di fabbrica
Accessori: Interni in pelle, volante in pelle, tonneau cover, sacca portafinestrini, portapacchi, barra portastemmi, stemmi, fari di profondità, cintura in cuoio per cofano, cerchi in lega

L’eleganza britannica che incontra la potenza pura

Questa straordinaria Morgan Plus 8 del 1979 rappresenta una perfetta fusione tra artigianalità inglese, prestazioni sportive e fascino senza tempo.

Un’icona del motorsport britannico, la Plus 8 nasce come evoluzione della leggendaria Morgan Plus 4, ma con un cuore decisamente più vigoroso: il poderoso motore Rover V8 da 3.5 litri, capace di erogare oltre 150 CV, unito a un peso contenuto grazie al tradizionale telaio in acciaio e alla carrozzeria in alluminio montata su struttura in frassino.

Il risultato è un’auto dal carattere impetuoso, capace di accelerazioni brucianti e una risposta immediata, ma sempre vestita dell’inconfondibile eleganza “vintage” tipica della casa di Malvern.

Il cambio manuale a 5 marce esalta ulteriormente il piacere di guida, offrendo un controllo diretto e coinvolgente, degno delle migliori sportive dell’epoca.

Stile e autenticità

La combinazione cromatica avorio con interni in pelle naturale color tabacco e capote marrone originale di fabbrica, esalta l’armonia dei materiali e dei toni, conferendo al veicolo un’eleganza classica e raffinata.

Gli accessori originali – come il tonneau cover, il portapacchi, la barra portastemmi con stemmi d’epoca, e la caratteristica cintura in cuoio per il cofano – completano il quadro di autenticità e fascino retrò.

L’abitacolo, interamente rivestito in pelle, offre un’esperienza sensoriale unica, mentre i cerchi in lega e i fari di profondità accentuano l’anima sportiva della vettura.

Storia, rarità e conservazione

Prodotta in numeri limitati, la Morgan Plus 8 è oggi una delle più ricercate tra le vetture classiche inglesi.

Questo esemplare, telaio R8605, si presenta in condizioni originali eccellenti, con soli 30.000 km indicati, ritenuti autentici.

È stata regolarmente tagliandata e sottoposta ai controlli tecnici biennali obbligatori, risultando pronta all’uso immediato, senza necessità di interventi.

Nel 2016, ha ottenuto il Certificato di Rilevanza Storica ASI, testimonianza ufficiale del suo valore collezionistico e della sua autenticità storica.

In sintesi

La Morgan Plus 8 del 1979 non è soltanto un’automobile: è una dichiarazione di stile, un simbolo di tradizione artigianale e una vettura dalle prestazioni sorprendenti.

La sua rarità, la sua purezza meccanica e l’intramontabile eleganza britannica la rendono un esemplare da collezione per intenditori e appassionati.

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Poiché potrebbe verificarsi un ritardo nell’aggiornamento degli annunci il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo.

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Trattandosi di autoveicolo d’epoca a causa dell’età e del chilometraggio percorso non è in condizioni perfette e presenta vari difetti che sono visti e accettati dal compratore, con espressa intesa che il venditore è liberato da qualsiasi responsabilità e garanzia in ordine a vizi eventuali dell’autoveicolo stesso, palesi od occulti, sia se relativi alla macchina nel suo complesso, o alle sue parti, sia se concernenti il suo funzionamento, e ciò senza riserva alcuna, anche ad ogni effetto dell’art. 1341 del Codice Civile. Qualora il compratore ritiri la merce senza avvalersi del diritto di collaudo, la merce stessa si considera accettata incondizionatamente come vista e piaciuta.

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