JAGUAR E TYPE OTS 4200 S1 ROADSTER 1965, collezione privata CL

JAGUAR E TYPE ROADSTER 4200 SERIES

VETTURA DELLA COLLEZIONE PRIVATA DI CRISTIANO LUZZAGO

Restauro totale professionale del 1990/1991 con documentazione fotografica completa, sempre tenuta in perfette condizioni e sottoposta a continui lavori di manutenzione e perfezionamento.

Nel 2018 è stata sottoposta ad un intervento conservativo della carrozzeria con la sostituzione di lamierati,  riverniciatura completa e revisione totale retrotreno.

British Motor Club Italia, il Club per chi ama le auto storiche inglesi!

E con loro privilegia un particolare stile di vita, un mix di eleganza, sport e tempo libero, che si circonda di oggetti di passione, cerca piccole grandi emozioni di guida, forti profumi di cuoio e radica, sogna un mondo fatto di miglia e di misure non decimali. Le auto inglesi non hanno un motore ma un cuore, sono passepartout senza tempo che aiutano a stringere vere amicizie, a crescere insieme, a conoscere le leggi della meccanica e della fisica, a guidare come raffinati gentleman driver. A diventare giorno per giorno dei cavalieri che, come al tempo di re Artù e della tavola rotonda, sono un “tutt’uno con il loro cavallo”.
Soprattutto le auto d’oltremanica si rivelano un incredibile, eccezionale grimaldello per aprire lo scrigno di mille borghi antichi, per entrare in luoghi di fascino, castelli e ville nobiliari, per vivere emozioni uniche e andare in allegra compagnia alla scoperta di luoghi affascinanti e sconosciuti della nostra Bella Italia. Auto inglesi quindi per un turismo culturale e consapevole, per piccoli viaggi dell’anima. Più le useremo e più diverranno parte di noi, le nostre amate auto. Perchè, come scriveva Saint Exupéry ne “Il Piccolo Principe”…”è il tempo che hai perduto per la rosa che ha fatto la tua rosa così importante”.

segreteria@britishmotorclub.it

www.britishmotorclub.it

8,9,10 settembre 2023 RIEVOCAZIONE STORICA STELLA ALPINA

Alla Stella Alpina il debutto di Bianca

Ho partecipato alla trentottesima edizione della Stella Alpina con una co-driver speciale: mia nipote Bianca.

Al suo primo raduno, Bianca si è mostrata subito entusiasta quando le ho chiesto di affiancarmi nella tre giorni sulle Dolomiti, cimentandosi poi con grande precisione sia nella lettura del road book che nelle 70 prove cronometrate.

Il raduno, al quale non prendevo parte da anni, è stato all’altezza delle più alte aspettative: auto di grande livello (tra cui alcune prestigiosissime “anziane”), panorami mozzafiato, accoglienza superba e il conforto di incontrare tanti equipaggi giovani, segno che l’abbinata oldtimer e “young driver” è possibile.

Il momento delle premiazioni ha visto la presenza del On. Matteo Salvini, che ha espresso la sua vicinanza al mondo dell’auto storica e sottolineato il valore storico del collezionismo.

Grazie alla Scuderia Trentina Storica, all’ASI – nelle persone del presidente Alberto Scuro, del vicepresidente Ugo Gambardella e del responsabile comunicazione Felice Graziani – a Gianni Tesauro, brillante voce della manifestazione, e al team di Adrenaline 24h (e grazie anche alla mia Jaguar E Type, compagna scattante e affidabile sui tornanti alpini).

2022 , 20 giugno : Coppa della Perugina in Jaguar E Type

Sono appena rientrato da un fine settimana ricco di cultura e bellezza, trascorso in Umbria per la Coppa della Perugina.

La mia seconda presenza a uno dei più importanti raduni italiani d’auto d’epoca ha confermato l’ottimo ricordo dell’edizione pre Covid. Questa volta ho lasciato in garage l’Aston Martin DB6 preferendole la Jaguar E Type spider, più adatta al meteo soleggiato previsto nel fine settimana.

Alla Coppa erano presenti circa 130 spettacolari auto storiche da tutta Europa – tra le quali una ventina di prestigiose anteguerra, e per tre giorni hanno sfilato tra i borghi più belli del perugino, da Paciano ad Assisi sino a Montefalco, con sosta sul Lago Trasimeno inclusa. Anche stavolta abbiamo fatto rombare i motori sulla pista dell’Autodromo di Magione e sfilato tra due ali di folla lungo l’elegante Corso Vannucci, il salotto di Perugia. Sempre interessante la visita alla Perugina, che quest’anno, oltre al museo, ha incluso a sorpresa un percorso guidato all’interno della fabbrica.

Un ringraziamento all’amico Ugo Amodeo, presidente CAMEP, e a tutto il suo staff per l’impeccabile organizzazione di un evento piacevolissimo, che ci ha fatto lasciare Perugia con un sorriso e la promessa di un arrivederci.

2021, 25 LUGLIO: DRIVE WITH US – AUTODROMO DI MODENA

29 settembre 2020  A MANTOVA “ARRIVANO LE INGLESI” CON L’AMAMS NUVOLARI

Come vi ho raccontato in più occasioni, le auto classiche inglesi hanno un posto speciale nel mio cuore: fu proprio grazie a una MG, da me sverniciata a mano in giovanissima età, che mi appassionai a questo incredibile mondo.

Non ho potuto quindi rifiutare il gentile invito dell’AMAMS Tazio Nuvolari di Mantova che ieri, al grido di “Arrivando le inglesi”, ha portato nella storica piazza Sordello una cinquantina di splendenti British lady di epoca classica, più qualche pregevole youngtimer.

Insieme a Giampietro Danini, vicepresidente AMAMS e responsabile certificazioni ASI, e Attilio Facconi, storico dell’auto d’epoca, della 1000 Miglia e di Nuvolari, ho trascorso la mattinata commentando le caratteristiche delle auto partecipanti: splendidi esemplari di MG, Jaguar, Austin Healey, Morgan, Hillman, Rolls Royce, JBA, Triumph, Rover, Jensen; ospite speciale, un sidecar AJS 800 del 1917.

Ci siamo poi trasferiti a Marmirolo per la piacevole colazione nella storica Villa Corte Pedron; al termine, la giuria tecnica e i partecipanti hanno assegnato alcuni riconoscimenti alle vetture. Il premio Best in show è andato alla Jensen 541 del 1956 di proprietà di Max Bottoli, presidente del MG CAR CLUB Italia, auto di rara eleganza e presentata in condizioni impeccabili.

La pioggia che ha annaffiato il momento dei saluti ha contribuito a rendere, se possibile, l’atmosfera ancora più inglese; un grazie a tutto lo staff dell’AMAMS per la calorosa ospitalità e per la perfetta organizzazione della giornata.

2019 21/22 settembre : In Alto Adige per il Dolomiti IRA Classic

 È sempre un privilegio partecipare al Dolomiti IRA Classic del Veteran Car Team di Bolzano.

Sarà per l’inappuntabile organizzazione, oppure per la bellezza dei luoghi attraversati, o ancora forse per lo spirito di amicizia che anima i partecipanti anche durante le cinquanta prove cronometrate.

Sia quel che sia, ho accettato con entusiasmo l’invito di Davide Brancalion, presidente del Club, e il mattino di sabato 21 settembre ero puntualmente in piazza Walther, nel centro di Bolzano, per le verifiche tecniche della mia Jaguar E Type prima serie.

Dal capoluogo è iniziato un percorso che ha portato le circa cinquanta vetture storiche dei partecipanti – arrivati persino dal nord della Germania – fino a Renon, attraversando borghi storici e incontrando paesaggi montani meravigliosi, che il meteo perfetto ha reso ancor più vividi nei colori.

Una sosta a Terlano, un’altra a Ritter, ed eccoci nell’accogliente Hotel Saslong di Santa Cristina per la cena e il pernottamento.

La mattina dopo, tutti pronti sul Monte Pana, altipiano con vista sui massi dolomitici del Sassolungo e Sassopiatto, per le ultime prove di regolarità. La mattinata si è conclusa con un “pasta party” e le premiazioni.

2019 – 15,16  giugno Una Brescia-Edolo-Ponte di Legno tra gusto e paesaggi

Da Brescia alla Valle Camonica fino alla Val di Sole, per ridiscendere costeggiando il Lago di Garda: la XI Edizione della Brescia-Edolo-Ponte di Legno del Musical Watch Veteran Car Club di Brescia non ha lasciato agli equipaggi tempo per la noia. Lo scorso 15 e 16 giugno, 35 vetture d’epoca hanno potuto percorrere strade montane incontrando panorami meravigliosi, incorniciati da un cielo raramente tanto nitido.

Le incoraggianti previsioni meteo mi avevano convinto a partecipare al raduno con una spider, la mia Jaguar E Type. È stata la scelta perfetta: neppure una nuvola ha offuscato il cielo della due-giorni tra Brescia e Trento.

2019,  9 giugno British car meeting at museo mille miglia

2019 – 2 giugno . L’arte al volo raduno del British Club Italia .

ARTE E VOLO IN SALSA BRITISH

Temperature finalmente estive hanno salutato il 2 giugno scorso il raduno d’auto d’epoca L’arte al volo, ideato dal British Motor Club Italia.

Una cinquantina di fiammanti vetture inglesi si è mossa nella tarda mattinata dal Museo Mille Miglia di Brescia verso il Lago di Garda, percorrendo tranquille strade di campagna – suggestivo il passaggio sull’antico ponte romano che attraversa il fiume Chiese, in località Pontenove.

Arrivati nel borgo di Carzago, i cancelli del MarteS – Museo d’arte Sorlini si sono aperti per accogliere il colorato serpentone british. Le guide turistiche ci hanno scortati al piano nobile del seicentesco palazzo, raccontandoci la preziosa collezione di dipinti creata nelle decadi dal compianto imprenditore bresciano Luciano Sorlini. Guidati nelle quattordici sale, abbiamo ammirato opere della scuola veneziana e bresciana del XVIII Secolo, tra le quali spiccavano dipinti di Giovanni Bellini, del Pitocchetto, di Palma il Vecchio, di Tiepolo e del Canaletto.

Dopo la visita guidata, abbiamo raggiunto località Cantrina a Bedizzole e gustato piatti del territorio nell’accogliente agriturismo Roccolo.

Siamo quindi ripartiti alla volta di Ceresara, borgo mantovano noto sia per le pregiate ciliegie che per la frequentata Aviosuperficie Sorlini. Qui, per celebrare la Festa della Repubblica, era in corso un’esibizione acrobatica di aeroplani della Seconda Guerra Mondiale. Durante lo show abbiamo fatto due chiacchiere con Silvia Sorlini, figlia di Luciano e custode dell’altra grande passione del padre, oltre all’arte: il volo.

Sorlini, pilota provetto, acquistò e restaurò rari esemplari di aerei bellici e vintage, tutti perfettamente funzionanti. Assistere alle prodezze dei piloti su quei velivoli d’antan è stato un momento di grande emozione, la degna conclusione di una giornata che, tra arte, volo e bontà tipiche, ha ampiamente soddisfatto le nostre aspettative.

2018 DOLOMITI IRA CLASSIC

Alle fine degli ultimi lavori di ricondizionamento la vettura ha partecipato alla splendida manifestazione DOLOMITI IRA CLASSIC 2018 organizzata da Davide Brancalion, presidente del Veteran Car Team di Bolzano

2018 LAVORI DI RICONDIZIONAMENTO

Nel 2018 dopo 27 anni dal restauro e la partecipazione a numerosi raduni ed eventi la vettura aveva bisogno di essere ricondizionata e quindi è stata sottoposta alla riverniciatura totale con sostituzione di alcuni lamierati danneggiati, al rifacimento di buona parte dell’interno ed alla revisione totale del retrotreno.

2017 WINTER MARATHON

2017 VALLI E NEBBIE

2017 JAGUAR INTERNATIONAL MEETING TOSCANA

2017 500 MIGLIA

2016 asi autoshow torino

2016 500 MIGLIA

2015 500 MIGLIA

2013 WINTER RACE

2013 WINTER MARATHON

2013 DRIVING TOGHETER

2012 500 MIGLIA

2011 DRIVING TOGHETER

2011 Fotografie della E type al momento dell’acquisto.

1990- 1991 FOTOGRAFIE DEL RESTAURO

Dopo l’importazione dagli USA la vettura è stata sottoposta ad un restauro integrale eseguito in veneto dal noto specialista Jaguar “OLD GARAGE”.

CONDIZIONI DI VENDITA

Poiché potrebbe verificarsi un ritardo nell’aggiornamento degli annunci il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo.

C.L. si riserva la facoltà di modificare i prezzi di listino in funzione delle migliorie apportate ai veicoli o alle variazioni di mercato. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede.

I dati e le informazioni del veicolo in vendita potrebbero contenere errori o imprecisioni.

Pertanto la descrizione è puramente indicativa e non ha valore contrattuale.

C.L. non risponde per la eventuale mancanza o difformità delle componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione dei veicoli ed è quindi fatto onere all’acquirente di mettere in atto tutte le verifiche necessarie prima di procedere all’acquisto .