1955 JAGUAR XK 140 DROP HEAD COUPE venduta

La XK 140 è certamente la cabriolet più desiderabile di tutte le serie XK.

Infatti rispetto alla XK 120 ha portiere più accessibili, impostazione di guida più comoda e agibile a persone di statura più alta, è dotata di due posti di fortuna aggiuntivi e tutte le finiture sono molto più curate.

Inoltre la XK 140 ha il volante regolabile e la scatola guida a cremagliera quindi molto è più leggera e precisa.

Mantiene le linee morbide e sinuose con le finiture in radica di noce che invece si perderanno nella XK 150.

Questa splendida e rara Jaguar convertibile è una vettura per il mercato europeo e una delle sole 2310 prodotte con guida a sinistra.

Fu venduta nuova in Germania dall’importatore di Francoforte al colonnello Kelley delle US Forces il quale al rientro negli USA la portò con se.

Successivamente fu importata in Italia all’inizio degli anni 2000 dove fu restaurata e immatricolata nel 2002.

Si stima che da allora la vettura abbia percorso circa 15.000 km.

E’ disponibile una grande documentazione con decine di fatture relative alle lavorazioni di restauro eseguite.

Il secondo proprietario italiano la acquistò nel 2009 e nel 2012 richiese e ottenne

l’omologazione ASI targa ORO.

L’auto è sempre stata usata con cura ed ha partecipato a numerosi raduni nazionali e esteri.
le revisioni periodiche sono sempre state eseguite regolarmente e l’ultima sarà valida fino a OTTOBRE 2024.

E’ appena stata sottoposta a una revisione e tagliando generale con l’esecuzione dei seguenti interventi:

• sostituzione olio e filtro olio motore
• controllo livelli liquidi
• controllo manicotti e cinghia
• sostituzione batteria
• sostituzione candele
• sostituzione cilindretti freni anteriori e posteriori
• sostituzione ferodi freni anteriori e posteriori
• sostituzione galleggiante indicatore carburante

L’auto attualmente è in perfette condizioni di marcia e in grado di affrontare subito qualunque viaggio senza dover eseguire ulteriori lavori di manutenzione.

Il cambio è quello originale, con ingranaggi molto silenziosi ma con una leggera usura dei sincronizzatori che suggeriscono di fare la doppietta nelle scalate di marcia veloci oppure di scalare con gradualità.

I numeri di motore e telaio sono corrispondenti come indicato sia nel certificato ASI che nel Certificato del British Heritage.

CONDIZIONI DI VENDITA:

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C.L. si riserva la facoltà di modificare i prezzi di listino in funzione delle migliorie apportate ai veicoli o alle variazioni di mercato. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati informativi e le caratteristiche del veicolo sono indicativi e non vincolanti, C.L. non risponde per la eventuale mancanza o difformità delle componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione dei veicoli ed è quindi fatto onere all’acquirente di mettere in atto tutte le verifiche necessarie prima di procedere all’acquisto. Pertanto la descrizione è puramente indicativa e non ha valore contrattuale.

Trattandosi di autoveicolo d’epoca a causa dell’età e del chilometraggio percorso non è in condizioni perfette e presenta vari difetti che sono visti e accettati dal compratore, con espressa intesa che il venditore è liberato da qualsiasi responsabilità e garanzia in ordine a vizi eventuali dell’autoveicolo stesso, palesi od occulti, sia se relativi alla macchina nel suo complesso, o alle sue parti, sia se concernenti il suo funzionamento, e ciò senza riserva alcuna, anche ad ogni effetto dell’art. 1341 del Codice Civile. Qualora il compratore ritiri la merce senza avvalersi del diritto di collaudo, la merce stessa si considera accettata incondizionatamente come vista e piaciuta.